Статью прислал Сергей Филлипов (seaghost)

Как разбирать - собирать передок Мазды 323 F кузов BA

Для снятия бампера необходимо вынуть пистоны крепления пластмассовых щитков снизу бампера, вынуть 3 нижних пистона которые крепят переднюю часть подкрылка к крылу, отогнуть подкрылок и открутить болт, находящийся возле третьего пистона. Затем откручиваем болтик, находящийся
Откручиваем 4 гайки, крепящие бампер к лонжеронам.

Снятие крыла начинаем с вынимания пистонов, крепящих подкрылок и брызговик. Болты крепящие крыло расположены: снизу, сразу за брызговиком -2, над верхней петлей двери, за пластмассовым молдингом ветрового стекла - шуруп ( нужно открутить нижний саморез этого молдинга и чуть его отгнуть), за боковой частью бампера (у меня не получилось его открутить без снятия бампера) и 3 болтика в ряд сверху под крышкой капота (эти желательно откручивать в последнюю очередь - не придется придерживать крыло).

Описывать снятие радиаторов описывать не буду, вроде совсем простая процедура.

Передняя панель снимается откручиванием 6-ти болтов расположенными между лонжеронами и 4-х болтов прикрученных к (не знаю как это назвать, дужки приваренные к корпусу машины, там где передняя часть крыла заканчивается). И еще надо открутить кронштейн который держит подпорку капота.
А вот тут оказывается что передняя панель еще и приварена в 2 местах - где бампер прикручивается к лонжеронам. Это в течении 1 минуты высверливается сверлом 8 мм. Данная сварка никакой функции не несет т.к. в этих местах передняя панель прижимается к лонжеронам бампером (видимо сделано для удобства при процессе сборки на конвейере).

Установка дополнительных фар на 323 F ВА

Для установки понадобятся:

1. Комплект до. Фар
2. 1 м провода сечением не менее 1мм2
3. Изолента
4. Реле 12V
5. Выключатель
6. Отвертка фигурная и инструмент для крепления фар

Сначала устанавливаем фары в выбранное место установки. Я для этого выбрал верхнюю часть решетки бампера с расстоянием в 25 см от центра бампера. По бокам от радиатора есть разъемы, прикрепленные на передней панели - штатная проводка для противотуманок. В связи с тем, что пары для этих разъемов не нашел, просто обрезал их и соединил. Пришлось удлиннить провода от фар примерно на 15 см, видимо на штатных фарах более длинный провод с разъемом.
Затем, снимаем боковую крышку торпедо с водительской стороны, подкавырнув ее отверткой. Отворачиваем 2 шурупа за ней, вынимаем пистон под крышечкой маленького бардачка слева от руля и аккуратно выщелкиваем верхние крепления декоративной крышки под рулем. Потом, отогнув ее, тянем ее наверх, все, сняли.
Кнопка для включения-выключения была взята с 323 С ВА задний противотуманки вместе с разъемом и была вставлена вместо заглушки возле кнопки задней противотуманки.
Под торпедо находим белый разъем с четырьмя проводами (голубой, голубой с белой полосой - толстые, красный, красный с черной полосой - тонкие.
Соединяем реле, кнопку и провода в разъеме по схеме на рис 1.
Цвета проводов в разъеме на кнопке следующие:
Красный и красный с черной полосой - на лампочку подсветки кнопки.
Черный и желтый с черной полосой - контакты кнопки.

04.09.2002
Horse